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 もうブーストコントローラーはいらない? 予算1万円のターボ車ブーストアップパーツ、レスポンスジェット登場! 更新日: PR ツイート せっかくターボエンジン搭載の軽自動車を買ったけど、ちょっとパワー不足を感じる、もっとキビキビ走っブースト調整が細かくでき、更にブーストの立ち上がりの早さも調整できる。 コストパフォーマンスに優れている。 (通常1馬力上げるコストは約5,000円かかる。 ) どのターボ車でも装着可能。 (230車種・台以上に実績がある。 シングル・ツイン

軽自動車 ブーストアップ

軽自動車 ブーストアップ- 機械式ブーストコントローラーVVC取り付け方法〜その1簡単ブーストアップの説明書が無いので調べたこと まずはじめに、 ブーストアップする場合、燃料ポンプ、インジェクター、レギュレーターなどの燃料ラインの容量対応およびプラグネットで購入し、簡易ブーストアップ 快適Aパック円は絶対に付けた方が良いですよ。 ルークスに限らずハイト系の軽自動車は体積が大きい分冷暖房の効きが後部座席が弱い傾向になりますが、貴方は1人 or 2人のみで利用するのでしょうか?

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ジムニーJB23のエンジンをコンピューターチューンでパワーアップ! エンジンのパワー不足に悩んでいるジムニーJB23オーナーは多くいらっしゃると思います。 軽自動車とわかっていても「遅い」「走らない」と感じる場面は多々あります。 そんな悩みを結論から言いますと、「大丈夫です」 なぜそう言えるのか? お手軽ブーストアップマル秘ホースのご注文車種でも上位を占めるスズキジムニー(JA11、JA12、J2、JB23)を例にとって説明致します。 スズキのサービスマニュアルには、加給圧(ブースト値 ちなみにCARトップの筑波サーキットテストにおいて、マツダNDロードスターのスペシャルパッケージが1分13秒台。 COPEN XPLAYDSPORT RACING はNDロードスターよりずっと速い。 画像はこちら これはコペンがターボ車で、ブーストアップで手軽にパワーアップ

軽自動車 ブーストアップのギャラリー

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18 hours ago 純正ECUからブーストアップまで対応! 別売りフロントパイプとのセットでも車検対応 ホンダ車チューニングの名門として知られる"シーカー"から、FL1型シビックに対応する高性能マフラー「SES Muffler KIT TYPE1 for FL1 CIVIC 6MT/CVT」が発売された。 この製品は、FL1シビックの純正マフラー 0÷1.5=133.33馬力 ブーストUPしてブーストが1.0kになったとすると 1(大気圧)+1(加給圧)=2 133.33×2=266.66馬力 となります。 まあ、点火時期や空燃比、吸気抵抗、排気抵抗を無視した数値となりますが、目安にはなるかと思います。 よく

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