国産車 板金塗装に詳しい方教えてください はじめまして。 先日、プロの板金やさんにオールペンをしてもらったのですが、結構ユズ肌（みかん肌？）が気になります。これって多少は仕方の無いことなのでしょう 質問No 一部の新車（未研磨の車）に見られる塗装の"絞れ"はゆず肌に近く、若干のゆず肌加えて塗膜の酸化した状態を併発したもので、その肌目は光沢と艶感に乏しい質感になります。 ＜原因 ＞ どうしてゆず肌になるのか？ホース、ポンプ類のトラブル 7 ゆず肌 塗膜のレベリングが悪い状態（塗膜表面が大小の波をうった感じ）。 原因 対策 被塗物自体の焼き付け温度上昇が遅すぎるため。 焼き付け炉の昇温状況（昇温カーブ）を測り、適切な温度設定を決める（板厚の
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車 塗装 ゆず肌 原因-車 塗装 ゆず肌 原因 ＜原因 ＞ どうしてゆず肌になるのか？ ゆず肌は板金塗装をした車でも良くみられる現象ですが、その場合の多くは塗装の際のエアー圧が適正でなかったり、ベースコートをハーフウェットではなくドライで塗装したケースで現れ、美しい肌目に仕上げる ゆず肌仕上げは外壁塗装の仕上げ方のひとつですが、塗装を 失敗してしまったときにも 使われることがあります。 主に塗料の粘度を高くしすぎて凹凸ができてしまう失敗例のことを指し、粘度の調節を失敗してできてしまったゆず肌は施工不良となります。
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新車の塗装でも波うっている。 ゆず肌になっている。 だから コンパウンド で研磨して塗装を均してからガラスコーティングしたら美しい艶になる。 などと語る人がいますが。 ゆず肌が平面になるまで磨いたらクリアー部分がなくなってしまうのでは。 塗装がゆず肌になっていると言いますが。 そのゆず肌の上からクリアーが吹かれているのでしょうAbout Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How works Test new features Press Copyright Contact us Creators オレンジピール（ゆず肌） 現象 塗装面がオレンジ（柚子）の表面のように凹凸状の塗り肌になる現象。 原因 塗膜になる過程で、平滑になる前に乾燥してしまう。 設備・機器による原因 スプレーガンの口径が大きすぎる。 （標準は13㎜）
類語 ゆず肌、みかん肌 現象 塗膜表面にゆずのような凸凹ができること; 車のボディー磨きコーティング専門店 noj博多店の吉村です。 本日は全塗装後によく見られる磨き傷が多く入ってしまったケースで、 磨き傷消しを兼ねた施工車両を紹介させて頂きます！ 2週間前に全塗装が完了 したという 黒の グランドハイエース 、対策 a 適性な膜厚管理（極端な薄塗り、及び極端な厚塗りを避ける） b 塗装作業方法の再検討（電圧、ガン距離、アース等） c 冷暗所に保管し早めに使用する
ゆず肌（オレンジピール） スプレー塗装などで、塗面がみかんの皮肌のように凹凸になることをいいます。 チェック項目 要因・対処方法 薄膜ではありませんか。 規定の膜厚にしてください。 希釈シンナーは速乾性のものではないですか。 蒸発の遅いシンナーを使用してください。 希釈シンナーの溶解力が悪くはありませんか。パターンは塗装前に調整、テスト吹きを行う、又ガン運行を均一にする。 塗膜が均一にならず部分的に極端に厚くなりタレた状態。 ゆず肌 蒸発の遅い溶剤を使用した場合や、希釈が少なく高粘度で塗装した場合。 現場や被塗物の温度が高い場合。ゆず肌 塗装途中 ゆず肌 Orange peel 現象 塗面がゆず皮のように凹凸になる現象 原因例 塗料粘度が高い、厚膜塗装、塗装条件が不適当、etc
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塗装及び下地 1016（1年以上前） 自動車 > ホンダ > NBOX カスタム yapoosama さん クチコミ投稿数： 44件 スレッドの最後へ 先行発注分を確保、6月中旬に契約、7月下旬に納車されました、カスタム黒です。 納車されて一週間目、グラスコート施工し塗装時・乾燥過程中 2－14 ゆず肌（Orange peel） 1．現象 スプレー塗装した際に、塗面がみかんの皮のように凹凸になる現象。 2．原因 a．シンナーによる場合 溶解力の悪いシンナーの場合は塗料粘度が低くならないことや、蒸発速度の速いシン1回目の塗装が甘かった気がする・・・。 研磨傷は消えましたが、表面がすでにゆず肌に。 あちこちで仕入れた情報と違う・・・。 すでに不安でいっぱいに。 しかしここで中断できないので、 10分置いてから2回目の 塗装をしていきます。
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ヘッドライト塗装して ゆず肌になってしまったので 修正しました Youtube
ゆず肌（みかん肌） ＜原因＞ ・気温に合わない、乾燥の速いシンナーを使用した。 ・吹付塗料粘度が高すぎる。 ・スプレーガン距離が離れすぎ。運行速度が速すぎ。塗り込み、塗り重ねの不足。 ・微粒化の悪いスプレーガンの使用。原因 (1)塗装車 (3)スプレーガン使用後の洗浄不充分 (4)塗料の攪拌・濾過が不充分 対策 (1)塗装車 5ゆず肌(みかん肌)オレンジピール（ゆず肌・ガン肌） 現象 塗面がオレンジ表皮のような凹凸状の塗り肌になる。 塗膜になる過程で、溶剤を蒸発させる際に未乾燥塗膜内部で対流現象（ボルテックス）を生じる。 その時の流動が早く止まると起きる。 原因 ①．塗装環境が
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車塗装の基本的な作業手順を知っておくことで diyで車塗装をした際の良くある失敗例と注意点（ブツブツ・ゆず肌 ・原因 古い塗装第6章不具合発生の原因と対策 2･3 オレンジピール（ガン肌・ユズ肌） 101 現 象 と 原 因 起 き る 要 因 対 策 と 処 置 環境 塗装作業 ボデーの温度が高い 塗膜が薄い 吹付圧が低い 吐出量が少ない ガンスピードが速い ガン距離が遠い 材料・使用誤り シンナーの選定不適 回答数： 2 件 車の全塗装の仕上げに関して (ゆず肌) クリアーを塗り終え洗剤を混ぜた霧吹きを片手に耐水ペーパー#800にてゆず肌をなくしているところです。 しかし、霧吹きをかけるとゆず肌のわからない綺麗な面になってしまいます。 ゆず肌なくなり具合を見ながらから研ぎしたいところですがすぐに目詰まりしてしまいます。 皆さんはどのようにゆず
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外装塗装失敗による"ゆず肌"状態を「花咲かGワックス」で磨いて艶々リカバー 00 WEBヤングマシン 2 すべてみる 全9枚 ペイント仕上がりにおいて、ぷつぷつと目視でわかるほどの凹凸が出るさま＝ゆず肌。 色仕上げでもクリア仕上げでも肌荒れ（ゆず肌）塗膜がオレンジの皮のように凹凸の状態 対策 塗装膜厚の不足や過剰膜厚を避ける 塗装時の被塗物温度が高すぎる場合、被塗物温度を下げる 塗装時の電圧を被塗物に対して適正な電圧まで下げる 静電反発が発生している場合、電圧を 車の塗装を剥がれから守りたい！長持ちさせるにはどうする？。カーコンビニ倶楽部のイベントについてのご紹介 車 修理、車のキズ直し、板金、塗装修理、カーメンテナンスのトータルショップ、カーコンビニ倶楽部のサービス情報。
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塗装のゆず肌について 1933（1年以上前） 自動車 > マツダ > CX5 taaaaaku さん クチコミ投稿数： 31件 スレッドの最後へ ソウルレッドを購入したのですが、ゆず肌が気になります。 みなさん各カラーのゆず肌の気になり具合はどうでしょうかたれ（だれ、たるみ、ながれ） チッピング（フレーキング） 着色むら（色むら）※「色むら」参照 つやびけ（光沢不良、曇り、つややせ、つや不足、ロスティング、ぼけ）
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